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Außenfarbe Velvet Rot
Innenausstattung auf Anfrage
Cupra Ateca 2.0 TSI 300PS 4Drive mit DSG-Getriebe in Velvet Rot Metallic mit zusätzlicher Ausstattung:WinterpaketBeheizbare FrontscheibeAbstandstempomat "ACC"Elektrische Heckklappe inkl. Virtual PedalAlarmanlageAnhängevorrichtung schwenkbarFernentriegelung zum Umklappen der RücksitzbanklehneDas Fahrzeug kann deutschlandweit angeliefert werden.Elektrische Fensterheber vorne und hintenHöhenverstellbares LenkradMittelarmlehneHöhenverstellbarer Fahrer- und BeifahrersitzLendenwirbelstütze für Fahrer- und BeifahrerInnenspiegel automatisch abblendendLaderaumabdeckungSitzbank hinten geteiltNavigationssystem / AUX / SD / USBBluetooth / FreisprecheinrichtungScheinwerferreinigungsanlageReifendruckkontrolleRückleuchten mit LEDAußenspiegel elektrisch verstell,- beheiz- und anklappbarSchaltwippenLED InnenlichtpaketVoll LED ScheinwerferAutomatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion (Notbremsassistent und Abstandstempomat)EU-FahrzeugFür weitere Fragen stehen wir Ihnen telefonisch oder per E-Mail gern zur Verfügung. Gern nehmen wir Ihr Fahrzeug in Zahlung. Bei Bedarf bieten wir Ihnen verschiedene Finanzierungsmodelle unserer Partnerbanken - individuell auf Sie zugeschnitten. Auch Finanzierungsübernahme, Verrechnung des Altfahrzeugs in die Neufinanzierung und Kreditablösung. Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten. Ausstattungs- und Verbrauchsangaben basieren auf der Abfrage der VIN-Daten über das DAT SilverDAT System. In Einzelfällen kann es zu Datenfehlern kommen. Die gemachten Angaben gelten nicht als zugesicherte Eigenschaft im Sinne des BGB 434 Abs. 1 Satz 3.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.